Deasgaichean agus cathraichean stèidhichte Ferrari

Ainm: Deasgaichean is Cathraichean Stèidhichte

Modail: Ferrari

Plàta suidheachain, plàta cùil agus plàta sgeadachaidh:

1. Tha an clàr suidheachain air a dhèanamh de bhùird ioma-shreath àrd-chàileachd agus air a bhrùthadh gu teth aig teòthachd àrd, agus tha e nàdarra agus càirdeil don àrainneachd. Tha an uachdar sgeadachaidh air a dhèanamh de bhùird dìon-àrainneachd a tha càirdeil don àrainneachd, a tha seasmhach le caitheamh, dìon-aghaidh agus le comas làidir agus comas giùlain. Tha an clàr suidheachain 450 ± 2mm de dh'fhaid, 380 ± 2mm de leud agus 15 ± 1mm ​​de thighead.

2. Tha an truinnsear cùil air a dhèanamh de bhòrd fiber dùmhlachd meadhanach àrd agus air a bhrùthadh gu teth aig teòthachd àrd, agus tha e nàdarra agus càirdeil don àrainneachd. Tha na sònrachaidhean cùil-phlàta 1078 ± 10mm de dh'fhaid airson suidheachain dà neach agus 1598 ± 10mm de dh'fhaid airson suidheachain trì-neach, 499 ± 2mm de leud, agus 10 ± 1mm ​​de thighead.

3. Tha an truinnsear sgeadachaidh air a dhèanamh de bhòrd fiber dùmhlachd meadhanach àrd de chàileachd àrd agus air a bhrùthadh gu teth aig teòthachd àrd, agus tha e nàdarra agus càirdeil don àrainneachd. Tha an clàr sgeadachaidh 486 ± 2mm de dh'fhaid, 402 ± 2mm de leud agus 5 ± 1mm ​​de thighead.

4. Tha na feartan caitheamh-resistant, stain-resistant, daingeann, seasmhach agus feartan eile, agus tha an toradh sìmplidh agus furasta, daingeann agus earbsach.

Suidhe-socrachadh seanadh agus cathair-a ’toirt taic seanadh:

Tha an co-chruinneachadh de shuidheachadh suidheachain air a dhèanamh de phlàtaichean rolair teth àrd-inbhe agus air an cruthachadh le molltair agus air an ùrachadh le tàthadh, agus tha tiugh a ’bhalla 3mm; tha an t-seanadh a tha a ’toirt taic do shuidheachain air a dhèanamh de phlàtaichean teth rolair àrd-inbhe agus air an cruthachadh le molltair agus air an ùrachadh le tàthadh, agus tha tiugh a’ bhalla 4mm, agus tha uachdar an toraidh air a làimhseachadh le spraeadh an-aghaidh meirge, anti-salchar, leaghadh agus electrostatach.

Cròsan-beam seanadh:

Tha an co-chruinneachadh tar-beam air a dhèanamh de phìob t = 2mm ceàrnagach agus air a thàthadh agus air a ghrinneachadh, agus tha an uachdar air a làimhseachadh le antirust, antifouling, leaching agus spraeadh electrostatach.

Tha cas a ’chathraiche, na pàirtean togail coise cathair agus am plàta àrd-ùrlar a tha a’ toirt taic air a dhèanamh de alùmanum alloy agus air an cruthachadh -as gu h-iomlan leis a ’mholltair, agus tha an uachdar air a phoileachadh agus air a spraeadh.

Tha na pàirtean sgeadachaidh den chas agus a ’phlàta suidheachain air an dèanamh de stuthan ABS agus air an cumadh, agus tha iad brèagha agus fialaidh.

Leabhar-steach truinnsear: Tha e air a dhèanamh de stuthan ABS àrd-inbhe agus air a chumadh gu h-iomlan.

Feallsanachd dealbhaidh: Bidh e a ’gabhail ri feallsanachd innleadaireachd daonna agus a’ coinneachadh ri feumalachdan pearsanaichte, tha na stoidhlichean nàdurrach, dìon na h-àrainneachd, sàbhaladh lùth, fasan air an cleachdadh ann an dealbhadh toraidh gus àrainneachd ùr-nodha, pongail agus beòthail a chruthachadh den Times, agus tha an toradh sìmplidh ann an splicing, nàdarra ann an dath, brèagha agus fialaidh ann an cumadh agus tha feartan ùr-nodha agus feartan eile aige.

Prìomh shònrachaidhean: is e fad iomlan an t-suidheachain trì-neach 1598mm ± 10mm, is e fad iomlan cathair dithis neach 1078 ± 10mm, is e àirde iomlan an t-suidheachain 750 ± 10mm, is e àirde an t-suidheachain 460 ± 10mm, agus an sgrìobhadh is e àirde a ’bhùird 750 ± 10mm.

Is e 920mm an farsaingeachd as lugha anns an t-sreath.

Tha 2 sheata agus 3 suidheachan ann an sreath agus mòran sheataichean ioma-neach ann an sreath airson roghainn.

Stoidhlichean Ferrari